Palivovánádrž: Nejvíce podceňovaný „černá technologickánosič“na autech!

Pokud jde o technologickou konfiguraci automobilů, většina lidí si myslína autonomní jízdu a obrazovky automobilů, alenikdonevěnuje pozornost uzávěru palivovénádrže, která se dotkne pouze při tankování. Tato malá složka s průměrem pouze tuctu centimetrů jižnení jednoduchýmnástrojem pro „odšroubování analévání oleje“ - Odnejranější čisté mechanické struktury po současný inteligentní systém, který může zabránit úniku, krádeži a dokonce i detekovat kvalitu oleje, historie evoluce uzávěru palivovénádrže skrývá konečnou snahu o „detailní bezpečnost“ automobilového průmyslu.

Palivová uzávěrka vozu ve dvacátých letech byla jen obyčejná kovová uzávěr bez zámkového válce, zašroubovanéhona otvor palivovénádrže snitěmi. V té době zloději často využívalinepozornost majitele automobilu a předběhli víko, aby ukradli olej; Ještěnebezpečnější je, že při setkání s hrbolatými silnicemi je krytnáchylný k uvolnění a riziko úniku benzínu je extrémně vysoké. Teprve v padesátých letech se objevila uzamykatelná čepice palivovénádrže. Ačkoli to byl jen jednoduchý mechanický zámek, alespoň vyřešil základní potřeby „anti-Krádež „a„ důkaz úniku “. Tento design se používá téměř 40 let.

Skutečná transformace začala v roce 2000. Při zpřísnění environmentálních předpisů se objevily „čepice palivovýchnádrží proti odpařování“ - Na vnitřní straně uzávěru jsou instalovány gumové těsnicí kroužky a tlakové ventily, aby se zabránilo úniku páry benzínu a snížilo znečištění ovzduší. Do roku 2010 se staly populární inteligentnější „bezklíčové uzávěry palivovýchnádrží“ a majitelé automobilůnemuseli vybírat své klíče. Když se přibližuje k vozidlu, uzávěr palivovénádrže by se automaticky odemkl a po doplňování doplňování by se automaticky zavřel, když se zavřel, rozloučil se s potížemi „najít klíč k otevření palivovénádrže“.

V současné době již umění zvládly uzávěrky palivovýchnádrží. Uzávěr palivovénádrženového benzínového vozu 2024 je vybaven senzorem kvality oleje, který během doplňování doplňování dokáže detekovat čistotu a obsah vody v benzínu v reálném čase. Jakmile jenalezeno podřadné palivo, systém automobilu okamžitě připomene majiteli; Nějaké vysoké-Koncové modely jsou také vybaveny „nouzovým výstupním ventilem paliva“. Když vozidlo spadne do vody, ventil se automaticky blíží, aby zabránil selhání motoru způsobené vodou vstupující do palivovénádrže. Opravitel žertoval: „Oprava uzávěru palivovénádrže jenyní ještě komplikovanějšínež oprava motoru starého vozu

Následovala však také diskuse. Někteří majitelé automobilů uvedli, že senzor uzávěru inteligentní palivovénádrže jenáchylný k falešným poplachům, a přestože jenaplněn kvalifikovaným benzínem, často vyvolává „abnormální kvalitu paliva“; Anákladyna údržbu jsou vysoké, s uzávěrem palivovénádrže s senzorem, který stojí vícenež třikrát vícenež tradiční styly.

Od „odemčeného kovového uzávěru“ po „inteligentní bezpečnostní stráž“ se změny v uzávěru palivovénádrže mohou zdát malé, ale potvrzují vývojovou logiku automobilového průmyslu: skutečný pokrok vyžadujenejen průlom u motorů a přenosu, ale také ve všech snadno přehlížených detailech, aby udržoval bezpečnostní spodní hranici. Možná v budoucnu, s popularizacínových energetických vozidel, uzávěr palivovénádrže postupně zmizí, ale koncept „detailní bezpečnosti“, kterýnese, senikdynebude zastaralý.