Capacul rezervorului de combustibil: cel mai subestimat „transportator de tehnologieneagră” pe mașini!
Când vine vorba de configurația tehnologică a mașinilor, majoritatea oamenilor se gândesc la ecrane de conducere autonomă și auto, darnimeninu acordă atenție capacului rezervorului de combustibil care este atins doar atunci când alimentează. Această componentă mică cu un diametru de doar o duzină de centimetrinu mai este un instrument simplu pentru „deșurubarea și turnarea uleiului” - De la cea mai timpurie structură mecanică pură până la sistemul inteligent actual care poate preveni scurgerea, furtul și chiar detectarea calității uleiului, istoricul de evoluție al capacului rezervorului de combustibil ascunde urmărirea finală a industriei auto a industriei auto a „siguranței detaliate”.
Capacul rezervorului de combustibil al unei mașini din anii 1920 era doar un capac metalic obișnuit, fără un cilindru de blocare, înșurubat pe deschiderea rezervorului de combustibil cu fire. În acel moment, hoții au profitat adesea deneatenția proprietarului mașinii și au deschis capacul pentru a fura uleiul; Ceea ce este și mai periculos este faptul că atunci când întâlnești drumuri denivelate, capacul este predispus la slăbire, iar riscul de scurgere a benzinei este extrem de mare. Abia în anii '50 a apărut capacul rezervorului de combustibil blocat. Deși a fost doar o blocare mecanică simplă, cel puțin a rezolvatnevoile de bază ale „Anti-Furt "și" Scurgeri ". Acest design a fost folosit de aproape 40 de ani.
Adevărata transformare a început în anii 2000. Odată cu strângerea reglementărilor de mediu, au apărut „capace de rezervor de combustibil anti -evaporare” - Inelele de etanșare a cauciucului și supapele de presiune sunt instalate pe interiorul capacului pentru a preveni scurgerea vaporilor de benzină și pentru a reduce poluarea aerului. Până în 2010, mai inteligente „capace de rezervor de combustibil” mai inteligente au devenit populare, iar proprietarii de mașininu au avutnevoie să -și scoată cheile. Atunci când se apropie de vehicul, capacul rezervorului de combustibil s -ar debloca automat și, după ce se va alimenta, acesta s -ar bloca automat atunci când este închis, spunându -și complet la revedere de a „găsi cheia pentru a deschide rezervorul de combustibil”.
În zilelenoastre, capacele rezervorului de combustibil au stăpânit deja arta. Capacul rezervorului de combustibil alnoii mașini de benzină din 2024 este echipat cu un senzor de calitate a uleiului, care poate detecta puritatea și conținutul de apă al benzinei în timp real în timpul realimitării. Odată găsit combustibilul inferior, sistemul mașinii va aminti imediat proprietarului; Unele înalte-Modelele finale sunt, de asemenea, echipate cu o „supapă de ieșire a combustibilului de urgență”. Când vehiculul cade în apă, supapa se va apropia automat pentru a preveni defecțiunea motorului cauzată de apa care intră în rezervorul de combustibil. Un reparator a glumit: „Repararea unui capac de rezervor de combustibil este chiar mai complicat decât repararea motorului unei mașini vechi
Cu toate acestea, au urmat și controverse. Unii proprietari de mașini au raportat că senzorul capacului de rezervor de combustibil inteligent este predispus la alarme false și, chiar dacă este umplut cu benzină calificată, aceasta solicită frecvent „calitatea anormală a combustibilului”; Și costul de întreținere este mare, cu un capac de rezervor de combustibil cu un senzor care costă de mai mult de trei ori mai mult pentru a înlocui decât stilurile tradiționale.
De la „capacul metalic deblocat” până la „Garda de siguranță inteligentă”, schimbările din capacul rezervorului de combustibil pot părea mici, dar confirmă logica de dezvoltare a industriei auto: Progresul adevăratnecesitănunumai descoperiri în motoare și transmisii, ci și în fiecare detaliu ușor cu vederea, pentru a menține linia de jos a siguranței. Poate că în viitor, odată cu popularizareanoilor vehicule energetice, capacul rezervorului de combustibil va dispărea treptat, dar conceptul de „siguranță detaliată” pe care îl poartănu va deveniniciodată învechit.
