Polttoainesäiliön korkki: Aliarvioitu "mustan teknologian kantaja" autoissa!
Kun kyse on autojen teknologisesta kokoonpanosta, useimmat ihmiset ajattelevat itsenäistä ajoa ja autonäyttöjä, mutta kukaan ei kiinnitä huomiota polttoainesäiliön korkkiin, jota kosketetaan vain tankkauksen aikana. Tämä pieni komponentti, jonka halkaisija on vain tusina senttimetriä - Polttoainesäiliön korkin evoluutiohistoria piilottaa autoteollisuuden lopullisen "yksityiskohtaisen turvallisuuden" varhaisimmasta puhdasta mekaanista rakennettanykyiseen älykkään järjestelmään, joka voi estää vuotojen, varkauden ja jopa havaita öljynlaadun.
Auton polttoainesäiliön korkki 1920 -luvulla oli vain tavallinen metallikorkki ilman lukkisylinteriä, joka kiinnitettiin polttoainesäiliön aukkoon kierteillä. Tuolloin varkaat käyttivät usein hyväkseen auton omistajan tarkkailua ja avaavat kannen öljyn varastamiseksi; Vielä vaarallisempaa on, että kohokuvien teitä kohtaaessa kansi on alttiina löysälle, ja bensiinivuotojen riski on erittäin suuri. Vasta 1950 -luvulla lukittava polttoainesäiliön korkki ilmestyi. Vaikka se oli vain yksinkertainen mekaaninen lukko, se ainakin ratkaisi "anti-Varkaus "ja" vuotokestävä ". Tätä mallia on käytetty lähes 40 vuotta.
Todellinen muutos alkoi 2000 -luvulla. Ympäristömääräysten kiristämisen myötä on syntynyt "haihtumisenestopolttoainesäiliön korkki" - Kumitiivisteet ja paineventtiilit on asennettu korkin sisäpuolelle bensiinihöyryn vuotamisen estämiseksi ja ilman pilaantumisen vähentämiseksi. Vuoteen 2010 mennessä älykkäämpiä "avaimeton polttoainesäiliön korkkeja" oli tullut suosittuja, ja autonomistajien ei tarvinnut ottaa avaimiaan. Ajoneuvoa lähestyessä polttoainesäiliön korkki avasi automaattisesti ja tankkauksen jälkeen se lukittuu automaattisesti suljettuna, jättäen täysin hyvästit vaikeuksille "löytää avain polttoainesäiliön avaamiseen".
Nykyään polttoainesäiliön korkit ovat jo hallinneet taiteen. Uuden 2024 -bensiiniauton polttoainesäiliön korkki on varustettu öljynlaatuanturilla, joka voi havaita bensiinin puhtauden ja vesipitoisuuden reaaliajassa tankkauksen aikana. Kun huonompi polttoaine on löydetty, auton järjestelmä muistuttaa heti omistajaa; Jonkin verran-Päätymallit on myös varustettu "hätäpolttoaineventtiilillä". Kun ajoneuvo putoaa veteen, venttiili sulkeutuu automaattisesti estääkseen moottorin vikaantumisen, joka johtuu polttoainesäiliöön tulevan veden aiheuttamaan. Korjaaja vitsaili: "Polttoainesäiliön korkin korjaaminen onnyt vielä monimutkaisempaa kuin vanhan auton moottorin korjaaminen
Kiista kuitenkin seurasi myös kiistaa. Jotkut autonomistajat ovat ilmoittaneet, että älykkään polttoainesäiliön korkin anturi on alttiina väärille hälytyksille, ja vaikka se on täynnä pätevää bensiiniä, se kehottaa usein "epänormaalia polttoaineen laatua"; Ja ylläpitokustannukset ovat korkeat, polttoainesäiliön korkki anturilla on yli kolme kertaa enemmän korvata kuin perinteiset tyylit.
Polttoainesäiliön korkin muutokset saattavat tuntua pieniltä, muttane vahvistavat autoteollisuuden kehityslogiikan "lukitsemattomasta metallikorkista" "älykkääseen turvavartioon": Todellinen edistyminen ei vaadita vain moottorien ja voimansiirtojen läpimurtoja, vaan myös jokaisessa helposti huomiotta jättämisessä yksityiskohdassa turvallisuuslinjan ylläpitämiseksi. Ehkä tulevaisuudessa uusien energiaajoneuvojen popularisoinnin myötä polttoainesäiliön korkki katoaa vähitellen, mutta käsite "yksityiskohtaisesta turvallisuudesta", jota se kantaa, ei koskaan vanhene.
