Bränsletankkapsel: Den mest underskattade "Black Technology Carrier" på bilar!

När det gäller den tekniska konfigurationen av bilar tänker de flesta på autonoma körningar och bilskärmar, men ingen uppmärksammar bränsletanken som bara berörs vid tankning. Denna lilla komponent med en diameter på endast ett dussin centimeter är inte längre ett enkelt verktyg för "Skruv och hälla olja" - Från den tidigaste rena mekaniska strukturen till detnuvarande intelligenta systemet som kan förhindra läckage, stöld och till och med upptäcka oljekvaliteten, döljer utvecklingshistoriken för bränsletanken fordonsindustrins ultimata strävan efter "detalj säkerhet".

Bränsletanken på en bil på 1920 -talet var bara en vanlig metallklapp utan en låscylinder, skruvad på bränsletanköppningen med trådar. Vid den tiden utnyttjade tjuvar ofta bilägarens ouppmärksamhet och prinade locket för att stjäla olja; Det som är ännu farligare är attnär man möter ojämna vägar är locket benägna att lossa, och risken för bensinläckage är extremt hög. Det var inte förrän på 1950 -talet som den låsbara bränsletanken dök upp. Även om det bara var ett enkelt mekaniskt lås, löste det åtminstone de grundläggande behoven för "anti-Stöld "och" läckofynd ". Denna design har använts inästan 40 år.

Den verkliga omvandlingen började på 2000 -talet. Med skärpningen av miljöreglerna har "Anti Evaporation Fuel Tank Caps" dykt upp - Gummitätningsringar och tryckventiler installeras på insidan av locket för att förhindra bensinånga läckage och minska luftföroreningar. År 2010 hade mer intelligenta "nyckelfria bränsletankmössor" blivit populära, och bilägare behövde inte ta ut sinanycklar. När dunärmar sig fordonet skulle bränsletanken automatiskt låsas upp, och efter tankning låses det automatisktnär det stängs, och helt och säger adjö till besväret med att "hittanyckeln till att öppna bränsletanken".

Numera har bränsletankmössor redan behärskat konsten. Bränsletanken för dennya 2024 bensinbilen är utrustad med en oljekvalitetssensor, som kan upptäcka renheten och vatteninnehållet i bensin i realtid under tankning. När underlägsen bränsle har hittats kommer bilens system omedelbart att påminna ägaren; Några höga-Slutmodeller är också utrustade med en "Emergency Fuel Outlet Valve". När fordonet faller i vattnet stängs ventilen automatiskt för att förhindra motorfel orsakad av att vatten kommer in i bränsletanken. En reparatör skämt, "reparation av ett bränsletankmössanu är ännu mer komplicerat än att reparera motorn i en gammal bil

Men kontroverser följde också. Vissa bilägare har rapporterat att sensorn för Smart Fuel Tank Cap är benägen att falska larm, och även om det är fyllt med kvalificerad bensin, uppmanar den ofta "onormal bränslekvalitet"; Och underhållskostnaden är hög, med en bränsletankhock med en sensor som kostar mer än tre gånger mer för att ersätta än traditionella stilar.

Från "olåst metallkåpan" till "intelligent säkerhetsvakt" kan förändringarna i bränsletanken verka små, men de bekräftar utvecklingslogiken för bilindustrin: verkliga framsteg kräver inte bara genombrott i motorer och överföringar, utan också i alla lätt förbisett detalj, för att upprätthålla säkerhetsbotten. Kanske i framtiden, med populariseringen avnya energifordon, försvinner bränsletanken gradvis, men begreppet "detalj säkerhet" som det bär kommer aldrig att bli föråldrat.