トヨタとアフリカ (1)：アフリカに到着したときのトヨタのset折

1960年代のアフリカは、矛盾に満ちた土地でした。
植民地時代のほこりはちょうど落ちており、次々とある国は独立を宣言しています。通りと路地は未来への願望に満ちています。人々は、この広大な大陸が過去の影から解放され、新しい繁栄の到来を告げることを望んでいます。

理想的な膨満感、現実的な骨の感触。
政治は独立していますが、経済は貧しくなります。鉄道は不足しており、道路はさらに乏しい。ほとんどの場所にはまともなアスファルト道路さえありません。人々はしばしば冗談を言います。
ガソリンはどうですか？それもそれほど良くありません。ガソリンスタンドはまばらに分布しており、燃料の品質は不均一で、しばしば水分と不純物と混合されます。それらを照らすことができることは良いと考えられています。

この背景に対して、トヨタが到着しました。
日本の自動車会社にとって、アフリカは魅力的な新しい大陸です。日本の国内市場は小さく、米国とヨーロッパはすでにヨーロッパとアメリカの巨人によってしっかりと支配されています。成長するためには、海外で拡大する必要があります。トヨタは、アフリカ、広大な土地、数十億人、そして将来の自動車市場にとって大きな可能性に照準を合わせています。

したがって、1960年代に、トヨタはいくつかの小さな車でアフリカに入りました。
彼らは、日本の成功した経験をコピーする限り、市場をスムーズに開くことができると考えました。予想外に、現実は彼らに打撃を与えました。

車がアフリカに到着するとすぐに、問題はすぐに暴露されました。

道路はあまりにも悪いものであり、車のシャーシは低く、しばしば「底をつく」ことができます。

大雨、ramp延している泥の水たまり、地面に横たわっている小型車。

ガソリンの品質はあまりにも貧弱で、エンジンは頻繁に失速します。

修理部品はさらにまれであり、車が故障すると、ぼんやりと凝視することができます。

その結果、車の所有者は激怒し、「この車は繊細です、それは良くありません
一部のドライバーでさえ、「日本の車？彼らはより速く走り、より速く故障します