Toyota e Africa (1): Battute d'arresto di Toyota all'arrivo in Africa
L'Africanegli anni '60 era una terra piena di contraddizioni.
La polvere dell'era coloniale è appena caduta e un paese dopo l'altro ha dichiarato l'indipendenza. Le strade e i vicoli sono pieni di aspirazioni per il futuro: le persone sperano che questo vasto continente possa liberarsi dalle ombre del passato e inaugurare unanuova prosperità.
Pienezza ideale, sensazione ossea realistica.
Sebbene la politica sia diventata indipendente, l'economia è impoverita. Le ferrovie sono scarse e le strade sono persino più scarse. La maggior parte dei luoghinon hanemmeno strade di asfalto decenti. La gente spesso dice uno scherzo: "In Africa, durante la stagione delle piogge, anche gli asininon amano le strade fangose su cui camminano.
E la benzina? Non èneanche molto meglio. Le stazioni di benzina sono scarsamente distribuite e la qualità del carburante è irregolare, spesso mescolata con umidità e impurità. Essere in grado di illuminarli è considerato buono.
In questo contesto, la Toyota è arrivata.
Per le compagnie automobilistiche giapponesi, l'Africa è unnuovo continente allettante. Il mercato interno in Giappone è piccolo e gli Stati Uniti e l'Europa sono già saldamente controllati dai giganti europei e americani. Per crescere, dobbiamo espanderci all'estero. La Toyota ha messo gli occhi sull'Africa: vasti terreni, miliardi di persone e enorme potenziale per il futuro mercato automobilistico.
Quindi,negli anni '60, la Toyota entrò in Africa con diverse piccole auto.
Pensavano che fintanto che avevano copiato l'esperienza di successo del Giappone, potevano aprire senza intoppi il mercato. Inaspettatamente, la realtà ha dato loro un colpo.
Non appena l'auto è arrivata in Africa, il problema è stato immediatamente esposto:
La strada è troppo male e il telaio dell'auto è basso, spesso "in fondo";
Una forte pioggia, pozzanghere di fango che corrono dilaganti e macchine piccole sdraiate a terra;
La qualità della benzina è troppo scarsa e il motore si blocca frequentemente;
Le parti di riparazione sono ancora più rare e quando un'auto si rompe, si può solo fissare senza vuoto.
Di conseguenza, i proprietari di auto erano furiosi e dissero: "Questa macchina è delicata,non va bene
Perfino alcuni piloti hanno detto sarcasticamente: "Auto giapponesi? Corse più velocemente e si rompono più velocemente
