تويوتا وأفريقيا (1): انتكاسات تويوتا عند وصولها إلى أفريقيا

كانت إفريقيا في الستينيات أرضًا مليئة بالتناقضات.
لقد سقط غبار العصر الاستعماري ، وأعلن بلد تلو الآخر استقلاله. تمتلئ الشوارع والأزقة بالتطلعات للمستقبل: يأمل الناس أن تكون هذه القارة الشاسعة قد تحرر من ظلال الماضي والدخول في ازدهار جديد.

الامتلاء المثالي ، شعور العظام الواقعية.
على الرغم من أن السياسة أصبحت مستقلة ، إلا أن الاقتصاد فقير. السكك الحديدية نادرة ، والطرق نادرة. معظم الأماكن لا تحتوي حتى على طرق إسفلت لائقة. غالبًا ما يقول الناس مزحة: "في إفريقيا ، خلال موسم الأمطار ، حتى الحمير يكرهون الطرق الموحلة التي يمشون عليها. هل تصر على القيادة
ماذا عن البنزين؟ إنه ليس أفضل بكثير أيضًا. يتم توزيع محطات الوقود بشكل قليل ، ونوعية الوقود غير متساوية ، وغالبًا ما يتم خلطها بالرطوبة والشوائب. تعتبر قادرة على إضاءةها جيدة.

على هذه الخلفية ، وصلت تويوتا.
بالنسبة لشركات السيارات اليابانية ، تعد إفريقيا قارة جديدة مغرية. السوق المحلية في اليابان صغيرة ، والولايات المتحدة وأوروبا تسيطر عليها بالفعل بشدة من قبل العمالقة الأوروبية والأمريكية. من أجل النمو ، يجب أن نتوسع في الخارج. وضعت تويوتا أنظارها على أفريقيا: أراضي شاسعة ، ومليارات من الناس ، وإمكانات هائلة لسوق السيارات المستقبلية.

لذلك ، في الستينيات ، دخلت تويوتا أفريقيا مع العديد من السيارات الصغيرة.
لقد ظنوا أنه طالما قاموا بنسخ تجربة اليابان الناجحة ، فقد يفتحون السوق بسلاسة. بشكل غير متوقع ، تعاملهم الواقع على ضربة.

بمجرد وصول السيارة إلى إفريقيا ، تم كشف المشكلة على الفور:

الطريق سيء للغاية ، وشاسيه السيارة منخفض ، وغالبًا ما يكون "القاع" ؛

هطول أمطار غزيرة ، برك الطين يمتد ، وسيارات صغيرة ملقاة على الأرض ؛

جودة البنزين سيئة للغاية ، وأكشاك المحرك بشكل متكرر ؛

أجزاء الإصلاح نادرة ، وعندما تنهار السيارة ، لا يمكن للمرء سوى التحديق بصراحة.

نتيجة لذلك ، كان أصحاب السيارات غاضبين وقالوا: "هذه السيارة حساسة ، إنها ليست جيدة
حتى بعض السائقين قالوا بسخرية ، "السيارات اليابانية؟ يركضون بشكل أسرع وينهارون بشكل أسرع