Toyota và Châu Phi (1): Những thất bại của Toyota khi đến Châu Phi

Châu Phi trongnhữngnăm 1960 là một vùng đất đầy mâu thuẫn.
Bụi của thời kỳ thuộc địa vừa sụp đổ, và một quốc gia sau khi một quốc gia khác tuyên bố độc lập. Các đường phố vànhững con hẻm chứa đầy khát vọng cho tương lai: mọingười hy vọng rằng lục địa rộng lớnnày có thể thoát khỏi bóng tối của quá khứ và mở ra sự thịnh vượng mới.

Lý tưởng đầy đủ, cảm giác xương thực tế.
Mặc dù chính trị đã trởnên độc lập,nền kinh tế bịnghèo. Đường sắt khan hiếm, vànhững con đường thậm chí còn khan hiếm hơn. Hầu hết cácnơi thậm chí không cónhững con đườngnhựa đường đàng hoàng. Mọingười thườngnói một trò đùa: "Ở Châu Phi, trong mùa mưa,ngay cảnhững con lừa cũng không thíchnhững con đường bùn mà họ đi trên. Bạn có khăng khăng lái xe lên
Còn xăng thì sao? Nó cũng không tốt hơnnhiều. Các trạm khí được phân phối thưa thớt, và chất lượngnhiên liệu không đồng đều, thường được trộn với độ ẩm và tạp chất. Có thể thắp sáng chúng được coi là tốt.

Trong bối cảnh đó, Toyota đã đến.
Đối với các công ty xe hơi Nhật Bản, Châu Phi là một lục địa mới hấp dẫn. Thị trường trongnước ở Nhật Bản lànhỏ, và Hoa Kỳ và Châu Âu đã được kiểm soát chắc chắn bởinhữngngười khổng lồ châu Âu và Mỹ. Để phát triển, chúng ta phải mở rộng ranướcngoài. Toyota đã đặt mục tiêu vào Châu Phi: vùng đất rộng lớn, hàng tỷngười và tiềmnăng to lớn cho thị trường ô tô trong tương lai.

Vì vậy, vàonhữngnăm 1960, Toyota đã vào châu Phi với một vài chiếc xenhỏ.
Họnghĩ rằng miễn là họ sao chép trảinghiệm thành công của Nhật Bản, họ có thể mở rộng thị trường. Thật bấtngờ, thực tế xử lý họ một cú đánh.

Ngay khi chiếc xe đến Châu Phi, vấn đề đã được phơi bàyngay lập tức:

Con đường quá tệ, và khung xe thấp, thường "chạm đáy";

Một cơn mưa lớn,những vũng bùn chạy tràn lan, vànhững chiếc xenhỏnằm trên mặt đất;

Chất lượng xăng quá kém, và động cơ thường xuyên;

Các bộ phận sửa chữa thậm chí còn hiếm hơn, và khi một chiếc xe bị hỏng,người ta chỉ có thểnhìn chằm chằm một cách trống rỗng.

Kết quả là, chủ sở hữu xe hơi tức giận vànói, "chiếc xenày là tinh tế,nó không tốt
Ngay cả một sốngười lái xe mỉa mainói, "Xe Nhật Bản? Họ chạynhanh hơn và phá vỡnhanh hơn