Toyota y África (1): Los contratiempos de Toyota a su llegada a África

África en la década de 1960 era una tierra llena de contradicciones.
El polvo de la era colonial acaba de caer, y un país tras otro ha declarado independencia. Las calles y los callejones están llenos de aspiraciones para el futuro: la gente espera que este vasto continente pueda liberarse de las sombras del pasado y marcar el comienzo de lanueva prosperidad.

Plenitud ideal, sensación de hueso realista.
Aunque la política se ha vuelto independiente, la economía está empobrecida. Los ferrocarriles son escasos y las carreteras son aún más escasas. La mayoría de los lugaresni siquiera tienen caminos de asfalto decentes. La gente a menudo dice una broma: "En África, durante la temporada de lluvias, incluso los burrosno les gustan los caminos fangosos en los que caminan. Insistes en conducir
¿Qué pasa con la gasolina? Tampoco es mucho mejor. Las estaciones de servicio se distribuyen escasamente, y la calidad del combustible es desigual, a menudo mezclada con humedad e impurezas. Ser capaz de encenderlos se considera bueno.

En este contexto, Toyota ha llegado.
Para las compañías automotrices japonesas, África es unnuevo continente tentador. El mercado interno en Japón es pequeño, y Estados Unidos y Europa ya están firmemente controlados por gigantes europeos y estadounidenses. Para crecer, debemos expandirnos en el extranjero. Toyota ha puesto su mirada en África: vastas tierras, miles de millones de personas y un enorme potencial para el futuro mercado automotriz.

Entonces, en la década de 1960, Toyota ingresó a África con varios autos pequeños.
Pensaron que mientras copiaran la exitosa experiencia de Japón, podrían abrir suavemente el mercado. Inesperadamente, la realidad les dio un golpe.

Tan pronto como el automóvil llegó a África, el problema fue expuesto inmediatamente:

El camino es demasiado malo, y el chasis de automóvil es bajo, a menudo "tocando";

Una fuerte lluvia, charcos de barro corriendo rampantes y pequeños autos que se encuentran en el suelo;

La calidad de la gasolina es demasiado pobre, y el motor se detiene con frecuencia;

Las piezas de reparación son aún más raras, y cuando un automóvil se descompone, uno solo puede mirar completamente.

Como resultado, los propietarios de automóviles estaban furiosos y dijeron: "Este auto es delicado,no es bueno
Incluso algunos pilotos dijeron sarcásticamente: "¿A los autos japoneses? Corren más rápido y se descomponen más rápido