โตโยต้าและแอฟริกา (1): ความพ่ายแพ้ของโตโยต้าเมื่อมาถึงแอฟริกา

แอฟริกาในปี 1960 เป็นดินแดนที่เต็มไปด้วยความขัดแย้ง
ฝุ่นของยุคอาณานิคมเพิ่งจะลดลงและอีกประเทศหนึ่งหลังจากอีกประเทศหนึ่งได้ประกาศอิสรภาพ ถนนและตรอกซอกซอยเต็มไปด้วยแรงบันดาลใจสำหรับอนาคต: ผู้คนหวังว่าทวีปอันกว้างใหญ่นี้สามารถหลุดพ้นจากเงาของอดีตและนำไปสู่ความเจริญรุ่งเรืองใหม่

ความสมบูรณ์ในอุดมคติความรู้สึกของกระดูกที่สมจริง
แม้ว่าการเมืองจะกลายเป็นอิสระ แต่เศรษฐกิจก็ยากจน ทางรถไฟหายากและถนนก็หายาก สถานที่ส่วนใหญ่ไม่มีถนนแอสฟัลต์ที่เหมาะสม ผู้คนมักจะพูดเรื่องตลก: "ในแอฟริกาในช่วงฤดูฝนแม้แต่ลาไม่ชอบถนนที่เต็มไปด้วยโคลนที่พวกเขาเดินไปคุณยืนยันที่จะขับรถขึ้น
แล้วน้ำมันเบนซินล่ะ? มันก็ไม่ได้ดีไปกว่านี้อีกแล้ว สถานีบริการก๊าซมีการกระจายอย่างกระจัดกระจายและคุณภาพของเชื้อเพลิงไม่สม่ำเสมอมักผสมกับความชื้นและสิ่งสกปรก ความสามารถในการทำให้แสงสว่างถือว่าดี

เมื่อเทียบกับฉากหลังนี้โตโยต้าก็มาถึงแล้ว
สำหรับ บริษัท รถยนต์ญี่ปุ่นแอฟริกาเป็นทวีปใหม่ที่น่าดึงดูด ตลาดในประเทศในญี่ปุ่นมีขนาดเล็กและสหรัฐอเมริกาและยุโรปได้รับการควบคุมอย่างแน่นหนาโดยยักษ์ใหญ่ในยุโรปและอเมริกา เพื่อที่จะเติบโตเราต้องขยายไปต่างประเทศ โตโยต้าได้กำหนดสถานที่ท่องเที่ยวในแอฟริกา: ดินแดนอันกว้างใหญ่ผู้คนหลายพันล้านคนและศักยภาพมหาศาลสำหรับตลาดยานยนต์ในอนาคต

ดังนั้นในปี 1960 โตโยต้าเข้าสู่แอฟริกาด้วยรถยนต์ขนาดเล็กหลายคัน
พวกเขาคิดว่าตราบใดที่พวกเขาคัดลอกประสบการณ์ที่ประสบความสำเร็จของญี่ปุ่นพวกเขาสามารถเปิดตลาดได้อย่างราบรื่น โดยไม่คาดคิดความเป็นจริงจัดการกับพวกเขา

ทันทีที่รถมาถึงแอฟริกาปัญหาก็ถูกเปิดเผยทันที:

ถนนแย่เกินไปและแชสซีรถต่ำมักจะ "จุดต่ำสุด";

ฝนตกหนักพุดดิ้งโคลนวิ่งอาละวาดและรถเล็ก ๆ นอนอยู่บนพื้น

คุณภาพของน้ำมันเบนซินแย่เกินไปและแผงเครื่องยนต์บ่อยครั้ง

ชิ้นส่วนซ่อมแซมนั้นหายากกว่าและเมื่อรถหยุดลงหนึ่งสามารถจ้องมองอย่างว่างเปล่า

เป็นผลให้เจ้าของรถโกรธและพูดว่า "รถคันนี้บอบบางมันไม่ดี
แม้แต่คนขับบางคนก็พูดอย่างเหน็บแนมว่า "รถยนต์ญี่ปุ่น? พวกเขาวิ่งเร็วขึ้นและพังเร็วขึ้น